粘度对发动机的工作影响润滑油的粘度与发动机磨擦功率的大小、运动月众苏衣祝化口了零件的磨损量、活塞环的密封程度、润滑油及燃油的耗量、发动机冷起动的轻快性、零件的温度等有密切的关系。

为了节约燃油，必须减少磨擦阻力和搅油的能量损失，使发动机润滑油低粘度化为了减少磨损，要求润滑油必须有一定的粘度，能够在磨擦表面形成足够的厚度油膜冷却洗涤则要求粘度低一些。

选用拖拉机润滑油不仅要考虑粘度大小，而且更重要的是考虑其质量等级，并根据发动机工作要求选用适宜粘度的润滑油，保障机件的磨擦表面上能够形成足够厚度的油膜，机件润滑应选用粘度低一些的润滑油。

发动机正常运转时，润滑油处于高温状态下工作发动机工作环境温度低时或在起动运转中，润滑油常处于低温状态下工作。对于这两种情况，要求润滑油的粘度变化不大，高温时能在高温工作部件上保持一定粘度，形成一定厚度的油膜，使其达到应有的润滑作用低温时，粘度不要变得太大，以免内燃机起动困难，增大磨损。

润滑油粘温性能指标，常用粘度指数表示一个约定值。粘度指数越大，粘度受温度的影响越小。一般精制的石油润滑粘度指数最高只有。使用这种润滑油，若适应了高温时粘度要求，则低温时往往粘度过大而能够适应于低温时的要求，又往往高温时粘度过小。过去在不同的季节选用不同性质的润滑油，对机械的保养起到一定的效果。现在使用的润滑油是在轻质基础油中加入粘度指数改进剂，粘度指数在以上，有的可高达或更高。

这种润滑油具有良好的粘温性，既能在高温时保持足够的粘度，形成有效的油膜，又能在低温时粘度不过分增加，以保证发动机有良好的冷起动性能。因此，在选用润滑油时一定要注重其品质、性能和粘温度。